Оказывается, даже у мэра Сан-Франциско Дэниела Люри, который когда-то заявлял, что город должен быть испытательным полигоном для новых технологий, есть пределы терпению. Особенно когда эти новые технологии создают многокилометровую пробку, парализовавшую движение на несколько часов и оставившую тысячи людей в заторе. Инцидент произошёл в час пик, что усугубило ситуацию и привело к полному коллапсу транспортной системы в центральной части города. По свидетельствам очевидцев, хаос начался внезапно — ещё минуту назад движение было normal, а затем десятки автомобилей просто остановились, заблокировав все ключевые перекрёстки.
Мэр Люри обратился к государственным регуляторам с требованием принять немедленные меры после того, как десятки роботизированных такси Waymo заблокировали ключевые улицы в даунтауне Сан-Франциско. Масштабный сбой в системе управления парком беспилотных автомобилей привёл к тому, что роботакси остановились прямо на перекрёстках, создав эффект домино, который быстро охватил весь центр города. Очевидцы сообщают, что ситуация напоминала сцену из фильма-катастрофы — десятки пустых автомобилей, равномерно рассредоточенных по всем ключевым перекрёсткам, не подавали признаков движения. Некоторые водители пытались объехать затор по тротуарам, создавая дополнительные помехи.
По данным муниципальных властей, 26 роботакси Waymo одновременно потеряли связь с центральным диспетчерским сервером и остановились, руководствуясь протоколами безопасности. К сожалению, протоколы не предусматривали возможности скоординированного перемещения — каждый автомобиль просто включил аварийную сигнализацию и остался на месте. Образовавшаяся пробка заблокировала не только частный транспорт, но и муниципальные автобусы, что превратило обычный час пик в настоящий коллапс, затронувший десятки тысяч людей. Скорая помощь и пожарные машины не могли проехать к местам вызовов, что создало дополнительную угрозу для безопасности горожан. Полиции пришлось в ручном режиме координировать движение, чтобы освободить проезд для экстренных служб.
«Автономные транспортные средства не могут создавать хаос на наших улицах без ответственности, — заявил мэр Люри на экстренной пресс-конференции. — Мы поддерживаем инновации, но безопасность и мобильность жителей Сан-Франциско стоят на первом месте». Он потребовал от Калифорнийской комиссии по коммунальным услугам (CPUC) и Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) пересмотреть условия эксплуатации беспилотных такси в городской черте и ввести обязательные требования по предотвращению подобных сбоев. По словам мэра, городские власти рассматривают возможность временной приостановки лицензий Waymo на работу в центре Сан-Франциско до выяснения всех причин инцидента и внедрения необходимых исправлений. Он также призвал другие города с беспилотными такси обратить внимание на этот случай и принять превентивные меры.
Представители Waymo принесли извинения жителям города и пообещали провести тщательное расследование инцидента. Компания заявила, что обновление программного обеспечения уже тестируется, и оно должно предотвратить повторение подобной ситуации в будущем. В официальном заявлении Waymo говорится, что команда инженеров работает круглосуточно, чтобы выявить первопричину сбоя и устранить его. Компания также пообещала предоставить всем пострадавшим бесплатные поездки в качестве компенсации. Однако эксперты отмечают, что проблема может быть глубже: алгоритмы координации множества беспилотных автомобилей до сих пор остаются одной из самых сложных задач в индустрии автономного вождения, и единичные отказы могут приводить к цепным реакциям. В отличие от человека-водителя, который может оценить ситуацию и принять нестандартное решение, роботакси следуют строгим протоколам, которые не всегда предусматривают все возможные сценарии развития событий.
Это не первый подобный инцидент с участием роботакси, но его масштаб делает его самым серьёзным с точки зрения влияния на городскую инфраструктуру. Ранее в этом году небольшое число роботакси блокировало отдельные перекрёстки, но нынешний случай с 26 одновременно остановившимися автомобилями — абсолютный антирекорд. Национальная администрация безопасности дорожного движения уже начала предварительное расследование, чтобы установить, были ли нарушены федеральные стандарты безопасности. Между тем Сан-Франциско рассматривает возможность введения собственных правил, которые могут включать обязательное резервирование каналов связи, требование к минимальному расстоянию между беспилотными автомобилями в автоматическом режиме и обязательное наличие удалённого оператора, способного взять управление на себя в экстренной ситуации. Кроме того, обсуждается требование об обязательном страховании ответственности за простой общественного транспорта.
Инвесторы отреагировали на новость незамедлительно: акции материнской компании Waymo, Alphabet, незначительно снизились на 1,2%, но аналитики полагают, что инцидент может затормозить планы по расширению географии роботакси в других городах США. Сан-Франциско уже несколько лет является главным полигоном для тестирования беспилотных технологий, и подобные происшествия могут существенно повлиять на будущее регулирование всей отрасли. Некоторые эксперты предсказывают, что после этого случая регуляторы в других городах — от Остина до Нью-Йорка — могут ужесточить требования к тестированию беспилотных автомобилей, что замедлит темпы внедрения технологии по всей стране. В долгосрочной перспективе, однако, подобные инциденты могут привести к более надёжным и безопасным системам, поскольку каждая ошибка предоставляет разработчикам ценные данные для улучшения алгоритмов.
По материалам TechCrunch