Honda ускоряет переход на гибриды: первым в 2027 году стартует CR-V из Канады
- Основой гибридов Honda нового поколения станет обновлённый интерьер.
- Производство нового CR-V может начаться в феврале на канадском заводе компании.
- Новый гибрид получит модернизированный 2,0-литровый четырёхцилиндровый двигатель и новые электромоторы.
После того как Honda эффектно и внезапно отказалась от планов выпустить три совершенно новых модели для Северной Америки, включая два электромобиля, компания ускоряет программу гибридов следующего поколения. Согласно новому отчёту, начнётся всё с нового CR-V Hybrid.
Honda уже давно работает над улучшенной гибридной силовой установкой, которая должна прийти на смену нынешней, применяемой в Accord, Civic, CR-V, компактном HR-V и даже в новом Prelude. Как сообщается, эти модели появятся раньше, чем ожидалось, и первенцем станет CR-V Hybrid: его производство в Канаде начнётся в феврале 2027 года, а затем сборка развернётся и в США.
Как понимает Nikkei Asia, новая гибридная система улучшит топливную экономичность более чем на 10% по сравнению с текущей. Что ещё важнее, её производство, по сообщениям, обойдётся на 30% дешевле.
Новый двигатель
В основе гибридной силовой установки Honda пятого поколения будет новый 2,0-литровый четырёхцилиндровый двигатель с непосредственным впрыском и пара новых электромоторов. Как и в Prelude, все модели с этой системой, как ожидается, получат фирменную систему S+ Shift, имитирующую переключение передач.
Переделанный CR-V и другие модели Honda получат не только новый гибрид. В основе этих машин ляжет платформа среднего размера следующего поколения, представленная в конце прошлого года. Вместе с новой гибридной системой она окажется на 90 кг (198 фунтов) легче аналогичной конструкции нынешней модели Honda, а также, как ожидается, обеспечит большую податливость благодаря дизайну, намеренно допускающему более выраженную деформацию кузова.
Кроме того, по всей линейке бренда внедрят новую систему управления движением Honda Motion Management System: шестиосевой инерциальный измерительный блок будет анализировать и регулировать рыскание, улучшая управляемость за счёт небольших корректировок тормозов и крутящего момента электромоторов на ходу.
