Maserati ищет спасение в Китае: электромобили вместе с Huawei и JAC
Долгосрочное будущее Maserati долгое время оставалось туманным, и спаситель бренда может прийти откуда не ждали. Согласно новой публикации из Китая, итальянская марка окончательно договорилась о сотрудничестве с Huawei и JAC, результатом которого станут две новые модели.
Слухи о возможном союзе Maserati, Huawei и JAC впервые появились в мае, но тогда переговоры трёх компаний находились лишь на ранней стадии. Теперь известно, что стороны договорились: совместно разработанные модели будут продаваться в Китае под именем Maextro, а за пределами страны — с шильдиком Maserati.
По данным EET China, ссылающейся на отраслевые источники, партнёрство сначала даст среднеразмерный электрический кроссовер и полностью электрическое купе класса GT. Кроссовер должен выступить альтернативой нынешнему Maserati Grecale Folgore, а купе дополнит GranTurismo Folgore.
Инженерную проработку и производство, как сообщается, возьмёт на себя JAC Motors — на том же предприятии, где сейчас выпускаются модели Maextro. Huawei предоставит свою платформу Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA), включая систему автономного вождения Qiankun, технологии электрической силовой установки и умную настройку салона. Что до Maserati, ей предстоит проектировать модели и продавать их.
Сама идея, что автомобили Maserati будут собирать в Китае, шокирует поклонников марки, однако итальянский вклад обещает быть значительным. Сообщается, что JAC будет отвечать лишь за изготовление кузова на своей фабрике, после чего их отправят в Италию для финальной сборки.
Где их будут продавать?
По данным источников, две новые электрические модели Maserati будут ориентированы на Ближний Восток, Италию, Францию и Германию.
Столь необычный союз может оказаться достаточным, чтобы спасти Maserati. В 2025 финансовом году итальянский бренд продал всего 7900 автомобилей — резкое падение с 11 300 годом ранее и худший результат с начала 2010-х.
