Отказавшись от плана только на электромобили, Bentley делает ставку на гибкость в нестабильном мире
Логотип Bentley: компания отказалась от плана полностью перейти на электромобили к 2030 году.
Отказавшись от плана полностью перейти на электромобили, Bentley делает ставку на гибкость.
Bentley когда-то строила грандиозные планы по электрификации: на мероприятии Beyond 100 в 2020 году компания объявила, что хочет стать «лидером устойчивой роскошной мобильности».
В рамках этой инициативы автопроизводитель должен был отказаться от машин с традиционными двигателями к 2026 году и предлагать только подключаемые гибриды или электромобили. Затем к 2030 году бренд планировал полностью перейти на электротягу.
Мягко говоря, планы не сбылись: Bentley только-только представила свой первый электромобиль. Bentley Torcal вышел почти на год позже срока и предлагает запас хода до 375 миль (604 км).
Реакция на Torcal оказалась смешанной, и, по сообщениям, он останется единственным электромобилем Bentley на годы вперёд. По данным Autocar, следующий EV компании появится не раньше чем после 2030 года.
Это резко контрастирует с Rolls-Royce, которая представила Spectre в 2023 году и готовится выпустить электрический кроссовер. Последний уже не раз попадал в объективы шпионских фото и продолжает линию Cullinan.
Однако генеральный директор Bentley Франк-Штеффан Валлизер считает, что компания правильно притормозила электрификацию. Как он рассказал изданию, они просто становятся более гибкими, поскольку потребители не готовы полностью переходить на электротягу, а регуляторы смягчили амбициозные сроки внедрения.
«Раньше ты составлял план на 10 лет и просто следовал ему. Мы поставляли машины в относительно стабильной среде. Сейчас это не так».
Валлизер добавил, что компания работает над выпуском подключаемых гибридов и электромобилей на одной производственной линии, чтобы легче адаптироваться к изменениям спроса и требований. Он также отметил, что автопроизводитель сокращает циклы и сроки разработки. Сейчас создание полностью новой модели занимает у Bentley четыре года, и компания хочет снизить этот срок до трёх лет.
Возвращаясь к Torcal, Валлизер исключил возможность появления подключаемой гибридной версии. По его словам, кроссовер построен на платформе PPE, предназначенной только для электромобилей, и добавление двигателя создало бы лишь «пересечение» с Bentayga.
