Tesla спрашивает бизнес: хотите купить Cybercab и управлять парком роботакси?
Tesla начала искать покупателей на свои роботакси. В четверг компания опубликовала форму для бизнеса, заинтересованного в покупке парков Cybercab или в предоставлении инфраструктуры для её сети. Это очередной сигнал, что амбиции производителя в отношении его золотистых беспилотников выходят за рамки роли простого оператора роботакси.
Форма вышла накануне мероприятия Cybercab в Остине. Сама по себе она не доказывает, что Tesla будет продавать беспилотные машины сторонним операторам, — но указывает направление долгосрочных планов: компания хочет масштабироваться и, похоже, не собирается делать это в одиночку.
Илон Маск годами говорил о строительстве огромного парка недорогих роботакси. Поначалу эти мечты касались личных автомобилей владельцев: ещё в 2016-м он публично обещал, что владельцы Tesla с автопилотом смогут зарабатывать, сдавая свои машины в аренду. Идею Tesla Network Маск развивал годами — на Autonomy Day в 2019-м он обещал, что владельцы смогут добавлять свои беспилотники в каршеринговое приложение, как в модели Uber. «Я очень уверенно прогнозирую, что в следующем году появятся автономные роботакси Tesla — не во всех юрисдикциях, потому что регуляторные разрешения будут не везде», — говорил он в 2020-м.
Эти обещания не сбылись. Вместо этого компания сосредоточилась на тестировании, а теперь и на эксплуатации собственного парка роботакси: сначала на Model Y, теперь на созданном с нуля Cybercab. До последнего времени казалось, что Tesla намерена держать бизнес роботакси в своих руках. Форма, которая «помогает нам построить сеть роботакси», намекает: компания видит выгоду в том, чтобы допустить к этому и сторонние организации.
Как именно будет выглядеть партнёрство, пока не определено. В форме заинтересованные стороны выбирают один из вариантов: покупка парка Cybercab, хабы мобильности и инфраструктура, сотрудничество в проведении мероприятий или «другое». Среди операторов автономных парков, с которыми Uber уже партнёрствовал в борьбе за долю рынка роботакси, — Avomo и New Horizon, а также крупные традиционные прокатные компании вроде Avis и Hertz.
Приглашение операторам автопарков может побудить больше небольших игроков открыть собственный бизнес — и помочь Tesla быстрее насытить рынки.
