JD Power: каждый третий владелец купил машину с пассажирским экраном и ни разу его не включил
Автопроизводители продолжают набивать машины экранами побольше и электроникой поумнее, но владельцы говорят, что не просили «катящийся Best Buy». Свежее исследование JD Power показывает: водители счастливее всего с функциями, которые они почти не замечают, а часть громких гаджетов оказывается нелюбимой и неиспользуемой.
Индекс технологического опыта JD Power по США за 2026 год опросил 68 084 владельцев новых автомобилей 2026 модельного года после 90 дней владения. Изучались 40 технологий: комфорт, связность, ассистенты водителя, функции электромобилей и «умные» функции.
Простые вещи выступили отлично. Умное зажигание — автозапуск и остановка без поиска ключа в сумке — дало наивысшую общую удовлетворённость и лишь 2,4 проблемы на 100 автомобилей. Умный климат-контроль тоже показал высокие оценки при малом числе жалоб.
«Технологии, которые клиенты ценят больше всего, часто те, что они почти не замечают, потому что они просто работают», — сказал Дорон Хикри из JD Power. Это, вероятно, не то, что хотели услышать автопроизводители, тратящие состояния на огромные дисплеи во всю приборную панель.
Мимо пассажирских экранов
Модные пассажирские экраны (почти всегда опциональные) показали себя особенно плохо: 21,3 проблемы на 100 автомобилей, а 35 процентов владельцев таких машин признались, что ни разу не пробовали ими пользоваться. Лишь 6 процентов сообщили, что используют пассажирский дисплей каждую поездку.
Более продвинутые ассистенты тоже не всегда делают владельцев счастливее. Обычные системы уровня 2 с требованием держать руки на руле обошли более продвинутые системы уровня 2+ «без рук» по исполнению и общему впечатлению, хотя у последних было чуть меньше зафиксированных проблем.
Кадиллак возглавляет рейтинг технологий
Победители всё же есть. Cadillac возглавил рейтинг инноваций в премиум-сегменте с 641 баллом из 1000, опередив Genesis (559) и BMW (524). Hyundai набрал 524 и выиграл массовый сегмент седьмой год подряд; GMC и Kia делят второе место с 470.
Индивидуальные награды подтверждают тему: камеры вместо зеркал победили для Cadillac Escalade и Toyota Tundra, призы также получили камеры слепых зон, цифровые ключи, управление одной педалью и планировщик зарядки электромобиля.
Ничто из этого не звучит особенно фантастично — и, возможно, именно в этом суть. Водители не ненавидят технологии. Они просто предпочитают те, что тихо делают жизнь проще, а не требуют аплодисментов при каждом запуске двигателя. А это усложняет жизнь продуктовым планировщикам и маркетологам: как убедить нас обновляться, если нас не интересуют новейшие гаджеты?
Источник: исследование JD Power 2026 U.S. Tech Experience Index (TXI).
